龙岩火车站北站房又有新进展!高架桥开展吊装作业,预计年底完工

龙岩火车站公交枢纽项目站前

高架桥（站前广场段）开展吊装作业 ▲

昨日，记者在龙岩火车站公交枢纽项目站前高架桥工程站前广场施工段看到，站前高架桥钢箱梁正开展吊装连接作业，施工人员对21至25段钢箱梁进行拼装焊接，现场一派繁忙景象。

从西端拍摄龙岩火车站公交枢纽项目

站前高架桥（站前广场段）吊装作业 ▲

据了解，站前高架桥共有20联箱梁，其中现浇梁14联，钢箱梁6联。目前，已完成现浇梁14联，钢箱梁1联，工程预计年底完工。

已贯通的站前西边高架桥 ▲

已经贯通的站前东边高架桥 ▲

中铁十七局集团龙岩火车站站前高架桥工程现场负责人贺宏智介绍，目前吊装的是站前高架桥的钢箱梁，一个月之后完成，完成之后接着就架东边的，由于工期比较紧张，预计在11月30号之前要完工，现在就是白天在吊装，晚上加班加点地进行焊接。 

高架桥建成对咱有啥用？

龙岩火车站公交枢纽项目站前高架桥工程是龙岩火车站北站房片区基础设施配套项目，是新建北站房的少有通道。

该工程起始于新建罗龙路与滨河路交叉口，终止罗龙路与火车站站前东侧规划路交叉口，投资约1亿元。其中，罗龙路与火车站台通过站前高架桥和A、B 匝道进行交通组织转换，该桥桥梁较大跨度42米，总长1802米（含引道），设计行车速度均为20km/h，采用沥青砼路面。

龙岩火车站站前高架桥的建成，将对龙岩火车站交通疏导起到积极作用。

那么，龙岩火车站北站房未来咋便民呢？↓ ↓ ↓

总投资3.92亿元的龙岩火车站北站房综合枢纽项目是市委、市政府重点推进的重大民生项目，于今年4月20日正式启用。

今年4月20日投入使用的北站房 ▲

新建龙岩站北站房分线侧平式站房和高架候车室两部分，总建筑面积达24997平方米。建成后的北站房与老站房对比，较大的特点是建筑面积大大增加，并配备新的旅客出站通道，站台由三个站台变为六个站台，旅客吞吐量更大。

正在扫尾施工中的

龙岩火车站北站房综合枢纽航拍 ▲

旅客正有序从北站房进站候车 ▲

未来，龙岩火车站将建设智能化管理系统，自助售票、大屏幕电子导向、高清监控、数字广播以及旅客到站自动播报系统等智能化管理设施，为旅客乘车出行提供更加周到细致的服务。

（本文有引用10月17日龙岩人民广播电台FM925部分报道内容）

闽西日报记者 傅长盛 文/图

编辑/黄婷

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