龙岩大桥:国内首创桩基施工工艺攻克大难题 高架桥主桥已完成15根桩基础建设

  近日，记者在龙岩大道高架桥主桥项目施工现场看到，现场一片繁忙，施工人员正抓紧晴好天气开展施工作业。目前，大桥主桥部分已完成15根桩基础建设，剩余6根桩基础建设预计将于明年春节完成。

  龙岩大道高架桥主桥是我国卡斯特地貌上的首座跨高铁转体斜拉桥，主桥有118米约四十层楼高的塔柱和340米的高箱梁转动而成，转体总重量达2300多吨，桩基础位置溶洞极其发育，不仅多而且溶腔大，且与旁边龙津河底的溶洞有联通部位，形成地下暗河，这种情况在国内实属罕见，龙岩大桥的桩基要全部贯穿二层溶洞到达三层溶洞顶或者到达三层溶洞底，还要对二层溶洞顶板进行保护，可见施工难度极大。中建六局所属中建桥梁建设者采用了分级钻孔、分级下钢护筒的施工工艺，施工工艺复杂，在国内也是首创。目前，龙岩大桥桩基施工关键难题已被攻克，主桥桩基计划在2018年元月全部完成。一桥飞驾南北，在不久的将来，龙岩大桥将全线贯通，助推红土地经济腾飞。